ขนส่งทางบกและการขนส่งข้ามแดน

ไทยมีพรมแดนทางบกติดกับมาเลเซีย เมียนมา ลาว และกัมพูชา และมีเส้นทางถนนต่อเนื่องลงไปถึงสิงคโปร์ทางใต้ รวมถึงเวียดนามและจีนตอนใต้ผ่านระเบียงเศรษฐกิจลุ่มน้ำโขง ด่านที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับชนิดสินค้าและข้อกำหนดของแต่ละด่านในขณะนั้น เราจึงยืนยันเส้นทางตอนเสนอราคา ไม่ใช่ยึดเส้นที่สั้นที่สุดบนแผนที่

ได้ นี่คืองานลากตู้มาตรฐานและรวมอยู่ในงาน FCL ส่วนใหญ่ที่เราดูแล การจัดตารางอิงตามรอบตัดเอกสารและรอบตัดตู้ของเรือ ซึ่งมักเร็วกว่าที่ผู้ส่งออกคาดไว้ เราจึงยืนยันวันเหล่านี้พร้อมกับการจอง ไม่ปล่อยให้ไปพบเอาทีหลัง